Резиножелезобетонный настил проекта А1.РБ.000 (далее- настил) предназначен для укладки на железнодорожных переездах (далее — настил) в прямых и кривых участках железнодорожного пути для обеспечения безопасного, удобного и быстрого пересечения транспортными средствами железнодорожных путей в одном уровне с верхом головки рельсов.
Настил состоит из резиножелезобетонных плит и упругих резиновых профилей -уплотнителей, придающих жёсткость общей конструкции:
- внутренние уплотнители — фиксируют плиты между рельсов внутри колеи;
- наружные — обеспечивают плотное прилегание наружных плит к рельсам.
Настил укладывается на железнодорожном пути с рельсами Р65, Р50 с рельсовыми скреплениями:
- КБ-65 на железобетонных шпалах типа Ш-1;
- АРС-4 на железобетонных шпалах типа Ш-АРС;
- ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65П на железобетонных шпалах типа Ш3/Ш3-Д;
- КД-65 (К4-65), ДО-65, ДО-50 на деревянных шпалах.
Настил применяется на железнодорожных путях общего и не общего пользования, путях метрополитена и трамвайных путях для пропуска транспортных средств с осевой нагрузкой до 13 т/ось.
Конструкция настила является модульной и позволяет перекрывать переезд необходимой ширины (кратность плит 1300 мм, 1605 мм, 1950 мм, 2140 мм, 2600 мм, 3020 мм и 3250 мм).
Модульная конструкция обеспечивает возможность:
— производить перекрытие переезда необходимой ширины;
— монтажа в прямом или кривом участке рельсового пути (ширина плит подбирается с учетом радиуса участка и условий эксплуатации);
— быстрого монтажа (демонтажа) настила при проведении ремонтных работ и технических работ по обслуживанию железнодорожного пути;
— многократного повторного использования плит настила, в том числе для устройства временного проезда через железнодорожные пути на период строительных работ;
— повышения срока службы дорожного покрытия в месте стыкования с настилом.
Изделия, выпускаемые АО «А.Миллер», соответствуют требованиям, предусмотренным постановлением Правительства РФ от 17.07.2015 № 719, и являются российской промышленной продукцией.
