Чехлы резиновые применяются в комплекте с полушпалами (блоками LVT-M, LVT-M1) железобетонными на путях метрополитена в безбалластной конструкции верхнего строения пути с пониженной вибрацией. Чехлы поддерживают эластичные прокладки с трапецеидальными железобетонными блоками и замоноличиваются в путевой бетон.
Чехлы изготавливаются из поперечного стирол-бутадиен-каучука.
Гарантийный срок: 3 года со дня укладки их в железнодорожный путь
| № п/п | Параметр | Чехол для LVT-M | Чехол для LVT-M1 |
|---|---|---|---|
| 1 | Высота чехла, мм | 153±1,5 | 153±1,5 |
| 2 | Длина чехла внутренняя, мм | 650±3 | 480±3 |
| 3 | Длина внутреннего основания, мм | 197±1,5 | 464±2,5 |
| 4 | Ширина внутреннего основания чехла В1, мм | 197±1,5 | 264±1,5 |
| 5 | Ширина внутреннего основания чехла В2, мм | 187±1,5 | |
| 6 | Ширина внутреннего основания чехла В3, мм | 178±1,5 | |
| 7 | Ширина чехла по верху, мм | 280±1,5 | |
| 8 | Твердость по Шору А, усл.ед., в пределах | 65-80 | 65-80 |
| 9 | Условная прочность при растяжении до старения, Н/мм2, не менее | 12 | 12 |
| Условная прочность при растяжении после старения, Н/мм2, не менее | 10 | 10 | |
| 10 | Относительное удлинение до старения, %, не менее | 250 | 250 |
| Относительное удлинение после старения, %, не менее | 180 | 180 |
Фото выполненных работ не добавлены.
