Конструкция балки обеспечивает простоту ее монтажа, придает железнодорожному переезду современный эстетический внешний вид, не требует технического обслуживания и предназначена для применения на железнодорожных путях общего и не общего пользования, путях метрополитена и трамвайных путях.
Преимущества применения балки прижимной А1.БПР.000:
- предотвращение разрушения дорожного покрытия в зоне стыковки с наружными плитами переездного настила;
- обеспечения одноуровневого расположения переездного и дорожного покрытий;
- отсутствие необходимости обслуживания или замены дорожного покрытия в зоне прилегания к переезду при выполнении работ по техническому обслуживанию железнодорожной инфраструктуры;
- повышение комфорта при пересечении переезда автомобильным транспортом;
- возможность использования с любым типом переездного настила;
- увеличение срока службы переездного покрытия за счет снижения динамического воздействия на кромку наружной переездной плиты.
Балка прижимная проекта A1.БПР.000 разработана согласно требованиям
ГОСТ 33477-2015 «Система разработки и постановки продукции на производство. Технические средства железнодорожной инфраструктуры» и соответствует требованиям постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции».
Балка прижимная проекта A1.БПР.000 зарегистрирована в системе сетевого классификатора материально-технических ресурсов (код СК МТР – 5824210000/ 5824210007).
